http://picchio.com Industrie Auto Racing Mon, 15 Feb 2010 17:39:10 +0000 http://backend.userland.com/rss092 it "Abbiamo lasciato il CIP per protesta nel 2006" - spiega l'Ing. Di Pietrantonio - "eravamo gli unici a correre con un'auto conforme alle nuove norme FIA sulla sicurezza. Avevamo quindi, rispetto a tutti gli altri, maggior peso e minore efficienza aerodinamica. Ciò era ingiusto e come detto, per protesta , ... http://picchio.com/2010/02/torniamo-a-correre-in-pista/ Alla Picchio da sempre crediamo ed investiamo sui giovani talenti. È per questo che abbiamo deciso di sostenere i ragazzi del team Bielle Picene nella loro partecipazione alla Shell Eco-marathon 2010. Il team sta sviluppando una monoposto a benzina (Koco2)che percorrerà 1000 km con un litro di carburante. Un'auto da corsa ... http://picchio.com/2010/01/picchio-per-la-mobilita-sostenibile-alla-shell-eco-marathon/ Continuano le prove su strada dei prototipi della citycar Belumbury che la Picchio ha progettato e realizzato con la E.O.S. e per conto della E.O.S. Si tratta di un'interessante ed innovativa auto che sarà in vendita entro il 2010. Si distinguerà per la gamma articolata e per la propulsione che potrà ... http://picchio.com/2009/12/belumbury-la-citycar-innovativa/ Che peccato, in un momento in cui in tutto il mondo c'è un fervore straordinario sulla trazione elettrica e/o ibrida la Formula 1 rinuncia al kers. Lo sport dell'automobile da tempo immemorabile contribuisce in maniera determinante allo sviluppo accelerato di soluzioni da adattarsi poi sulle auto di serie. Questa era la ... http://picchio.com/2009/11/che-peccato-abbandonare-il-kers/ L'ing. Di Pietrantonio spiega la sua opinione riguardo il design delle auto da corsa. Quanto è importante la bellezza? Quanto conta la tecnologia? Enzo Ferrari. il mitico Enzo Ferrari. Si, lui proprio lui è stato, senza volerlo, il più grosso ostacolo allo sviluppo del racing car Design. Negli anni 60, intervistato ... http://picchio.com/2009/10/racing-car-design-vincono-le-belle/ Per trazione ibrida si intende l'accoppiamento del comune motore a combustione interna con un motore elettrico che possa funzionare anche da generatore. Il sistema adotta anche un piccolo pacco di batterie che può garantire autonomie di pochi chilometri. La trazione ibrida garantisce, attraverso una sofisticata gestione elettronica che controlla la ... http://picchio.com/2009/09/trazione-ibrida-per-una-moblita-sostenibile/ I veicoli a trazione elettrica stanno acquistando sempre più importanza per via dell'accresciuta sensibilità al risparmio energetico e riduzione delle emissioni inquinanti. Impiegare motori elettrici significa anche, dal punto di vista delle prestazioni dinamiche, avere più coppia a bassa velocità, che si traduce in maggiore accelerazione ed assenza del cambio. Se ... http://picchio.com/2009/09/i-vantaggi-dei-veicoli-a-trazione-elettrica/ Sicuramente questo non è stato un anno fortunato per il reparto corse della Picchio. L'incidente di Ingrassia alla Sarnano-Sassotetto ha procurato alla CN2 Light danni considerevoli. Ingengenri e meccanici hanno lavorato duramnete per permettere alla vettura di tornare in gara all'11° Cronoscalata del Reventino. http://picchio.com/2009/07/la-picchio-torna-al-reventino/ Sarà Renzo Ingrassia il pilota della Picchio Cn2 Light per il Trofeo Lodovico Scarfiotti. Le sue grandi doti da collaudatore saranno molto utili per verificare che i problemi al motore, che hanno penalizzato la vettura nelle ultime gare, siano stati superati. http://picchio.com/2009/07/ritorno-di-fiamma-alla-sarnano-sassotetto/ Lo sviluppo della Picchio Cn2 non si ferma mai. Alla 46° Rieti-Terminillo si sperimenterà una diversa configurazione aerodinamica del posteriore. Il nuovo assetto aerodinamico è più adatto alle alte velocità che il tracciato di Rieti consente. http://picchio.com/2009/06/novita-per-la-gara-di-rieti/