“Abbiamo lasciato il CIP per protesta nel 2006″ - spiega l’Ing. Di Pietrantonio - “eravamo gli unici a correre con un’auto conforme alle nuove norme FIA sulla sicurezza. Avevamo quindi, rispetto a tutti gli altri, maggior peso e minore efficienza aerodinamica. Ciò era ingiusto e come detto, per protesta , preferimmo ritirarci. Allo stato attuale [...]

Il reparto sviluppo sta conducendo in questi giorni le simulazioni CFD di nuovi dive plans da installare sul cofano anteriore della Cn2 Light.

Sperimentate nuove soluzioni di dinamica del veicolo e dispositivi per il recupero energetico.

La Picchio, presso l’autodromo di Binetto, con il pilota ufficiale Gianni Angelini ha svolto ulteriori prove di sviluppo della nuova barchetta che sarà utilizzata nel prossimo campionato della montagna.
Sono state sperimentate sospensioni innovative che gestiscono separatamente beccheggio e rollio. La soluzione potrà [...]

Terminata la fase di progettazione del nuovo cofano CN2 si passa alla produzione.
La factory di Ancarano sempre alla ricerca della massima resa tra aerodinamica, peso, prestazioni, facilità e rapidità di realizzazione, ha scelto la PASTA POLIURETANICA SIKA per la costruzione del nuovo cofano.

Questa tecnologia di produzione consente di ottenere un modello che duplica perfettamente la [...]