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INFRASTRUTTURE DI RICARICA

Il battery swap è la soluzione definitiva alla limitata autonomia delle auto elettriche.

Qualsiasi altra tipologia di ricarica, colonnine tradizionali o supercharger richiedono comunque un tempo troppo elevato per le aspettative ed abitudini di automobilisti abituati al pieno di carburante.

La stazione può ricaricare qualsiasi tipologia e dimensione di auto e batterie purché i veicoli (nuovi o retrofittati) siano dotate del dispositivo Picchio.
La stazione non impiega potenze elettriche rilevanti, può essere collegata ad impianti fotovoltaici e può costituire un punto di accumulo per scambi bidirezionali di energia per applicazioni tipo “smart cities”.

Principali caratteristiche tecniche del dispositivo battery swap:

Quota piando di swapping rispetto al terreno 
0 m
 Dimensioni scavo di interramento 
 8.00 x 4.000 x 1.20 m
 Altezza fuori terra (min/max) 
 1,20 / 10,00 m
 Massimo di veicoli/ora 
 30 n°
 Potenza elettrica assorbita (min/max)
 80/500 kW
 Capacità singolo battery pack (max) 
 100 kW
 Battery pack storage (min/max)
 4/28 n°
 Tempo battery swap (min/max)
 1’36/4’00  1'

Video Demo Prototipo

Video Demo Rendering

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